ADAC Staubilanz 2025: Staudauer im Jahresverlauf / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/7849 / Die Verwendung dieses Bildes für redaktionelle Zwecke ist unter Beachtung aller mitgeteilten Nutzungsbedingungen zulässig und dann auch honorarfrei. Veröffentlichung ausschließlich mit Bildrechte-Hinweis.

ADAC Staubilanz 2025: Mehr Staustunden trotz weniger Staus

München. Die ADAC Staubilanz 2025 zeigt eine komplexe Entwicklung der Stausituation auf Deutschlands Autobahnen. Zwar sank die Zahl der registrierten Staus leicht, gleichzeitig nahm die Dauer der Staus jedoch deutlich zu.

Stau auf Rekordkurs: ADAC Staubilanz 2025

Die ADAC Staubilanz 2025 dokumentiert, dass sich das Staugeschehen trotz einer geringeren Anzahl von Staus weiter verschärft hat. Die Zahl der Staus ging von 516.000 im Jahr 2024 auf rund 496.000 zurück. Gleichzeitig stiegen die Staustunden um etwa sieben Prozent auf insgesamt 478.000 Stunden. Die Gesamtlänge der Staus lag mit 866.000 Kilometern leicht über dem Vorjahreswert von 859.000 Kilometern.

Regionale Schwerpunkte und Spitzenzeiten

Die meisten Staustunden entfielen auf Nordrhein-Westfalen, das mit 35 Prozent den höchsten Anteil hatte. Bayern lag auf dem zweiten Platz mit 13 Prozent und Baden-Württemberg auf dem dritten mit 10 Prozent. Besonders hohe Zuwächse bei den Staustunden verzeichneten Hamburg und Schleswig-Holstein mit etwa 30 Prozent mehr als 2024, zudem stieg der Wert in Rheinland-Pfalz um 19 Prozent.

Der Juli mit knapp 50.000 Staustunden war der staureichste Monat, gefolgt vom Oktober mit circa 49.000 Stunden. Im Wochenverlauf traten die meisten Staus an Mittwochen und Donnerstagen auf, während Wochenenden vergleichsweise entspannter verliefen.

Besondere Stautage und Verkehrsprognose 2026

Wintereinbrüche und Feiertagsvorausfahrten führten zu einzelnen besonders staureichen Tagen. Beispielsweise verzeichnete der 9. Januar eine Gesamtstaulänge von 6.300 Kilometern, der 28. Mai 5.700 Kilometer und der 2. Oktober 4.900 Kilometer.

„Die dringend erforderlichen umfangreichen Baumaßnahmen zur Modernisierung hunderter maroder Autobahnbrücken werden zusätzlich (Verkehrs-)Behinderungen verursachen“, erklärte der ADAC. Gleichzeitig sind diese Baumaßnahmen essenziell, damit das Autobahnnetz langfristig funktionsfähig bleibt.

  • Die Staustunden im Jahr 2025: 478.000 Stunden (+7 %)
  • Gesamtlänge der Staus: 866.000 Kilometer
  • Längste Staus an politischen Feiertagen und Spitzenreisezeiten
  • Erwarteter Anstieg des Verkehrsaufkommens in 2026

Weitere Angaben und tagesaktuelle Informationen zu Staus bietet der ADAC auf www.adac.de.

Welche Bedeutung das für die Region hat, zeigt der folgende Abschnitt.

Ausblick auf regionale Verkehrsplanung und Alltag

In Bayern und anderen stark betroffenen Bundesländern wird durch die Ergebnisse der ADAC Staubilanz 2025 deutlich, wie drängend das Thema Verkehrsmanagement ist. Insbesondere Pendler und Berufskraftfahrer müssen sich auf häufigere und längere Verzögerungen einstellen. Die geplanten Sanierungen an Autobahnbrücken sollen das Netz widerstandsfähiger machen, führen aber kurzfristig zu weiteren Einschränkungen. Bürgerinnen und Bürger können über Verkehrs-Apps und die ADAC-Verkehrsinfos ihre Routen besser planen.

Langfristig ist eine engere Abstimmung zwischen Verkehrsplanung, Bauarbeiten und Fahrgastinformation notwendig. In regionalupdate.de finden Sie weitere aktuelle Berichte zur Verkehrsentwicklung in Ihrer Region. Für die offizielle fahrgastseitige Information empfiehlt sich neben den ADAC-Seiten auch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur.

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