München. Die BayernLB und die DAL Deutsche Anlagen-Leasing (DAL) finanzieren 13 neue Hybrid Oberleitungsfahrzeuge für die Instandhaltung der Bahninfrastruktur. Die Plasser Robel Services GmbH setzt die Fahrzeuge vom Typ CatenaryCrafter 15.4 E3 bei der DB InfraGO AG im Rahmen eines Mietkauf-Modells ein.
Nachhaltige Bahnfinanzierung: Hybrid Oberleitungsfahrzeuge Finanzierung
Die bestellten 13 Hybridfahrzeuge ergänzen den Maschinenpool der DB InfraGO und dienen der Instandhaltung und Modernisierung von Oberleitungen. Die Fahrzeuge des österreichischen Herstellers Plasser & Theurer sind emissionsarm und kombinieren elektrische Energie aus der Oberleitung mit einer leistungsfähigen Batterie. Diese kann eine gesamte Arbeitsschicht abdecken, was den Einsatz ohne Abgase und mit geringerem Geräuschpegel ermöglicht.
Technische Ausstattung und Einsatzmöglichkeiten
Die Hybrid Oberleitungsfahrzeuge verfügen über einen elektrischen Antrieb, der über die Oberleitung sowie Batterien gespeist wird. Zusätzlich sind sie mit einem dieselelektrischen Powerpack ausgestattet, das bei Bedarf die Batterien lädt oder als ergänzende Energiequelle dient. Ein Eisenbahnkran mit großer Reichweite sowie eine frei verschwenkbare Hubarbeitsbühne ermöglichen sicheres Arbeiten an schwer zugänglichen Stellen wie Mastspitzen und Quertragwerken. Fast alle Arbeiten können direkt vom Fahrzeug aus erledigt werden, was eine geschützte und sichere Arbeitsumgebung mit modernen Sicherheitssystemen bietet.
Finanzierungsmodell und Nachhaltigkeitsaspekte
Die Finanzierung der Fahrzeuge erfolgt durch die BayernLB und wird von der DAL strukturiert und arrangiert. Das Modell basiert auf einem individuellen Mietkauf mit einer Laufzeit, die die Bau- und Endfinanzierungsphasen abdeckt. Die Finanzierung entspricht den Kriterien des BayernLB Sustainable Financing Frameworks und unterstützt die Modernisierung des Schienennetzes aktiv.
„Als langjähriger Railfinanzierer freuen wir uns sehr, dass wir auch die Plasser Robel Services und die DB InfraGO mit einer nachhaltigen Finanzierung unterstützen können“, erläuterte Vera Syhre, Sector Head Rail & Bus bei der BayernLB.
„Mit modernen und emissionsarmen Fahrzeugen für die Instandhaltung der Oberleitungen rüsten wir uns für die Sanierung der Infrastruktur und verstärken langfristig unseren Maschinenpool“, ergänzte Timo Eschtruth, Leiter Maschinenpool bei DB InfraGO.
Beide Partner sehen in der Investition einen wichtigen Beitrag zum nachhaltigen Schienenverkehr und zur kontinuierlichen Weiterentwicklung der Infrastruktur.
Beispiel:
Welche Bedeutung das für die Region hat, zeigt der folgende Abschnitt.
Regionale Bedeutung und praktische Auswirkungen
Für die Region bedeutet dies eine Verbesserung der Infrastruktur mit modernen, emissionsarmen Fahrzeugen, die dazu beitragen, den Schienennetzbetrieb umweltfreundlicher und effizienter zu gestalten. Die DB InfraGO, die das größte Schienennetz Europas verantwortet, kann durch die Erweiterung ihres Maschinenpools flexibler und nachhaltiger Oberleitungsarbeiten durchführen. Die Investition unterstützt die Sanierung und den langfristigen Erhalt des Schienennetzes, was sich auch positiv auf den Bahnverkehr in Bayern und darüber hinaus auswirkt.
Praktisch profitieren Pendlerinnen und Pendler sowie der Güterverkehr von einer zuverlässigen und modernen Infrastruktur. Die Finanzierungskonstruktion durch BayernLB und DAL stellt sicher, dass die Investition nachhaltig eingebunden und wirtschaftlich sinnvoll realisiert wird.
Weitere Informationen zum Thema Bahnfinanzierung und nachhaltige Investitionen finden Interessierte auf regionalupdate.de sowie auf der offiziellen Webseite der BayernLB.
