Rom. Der neue Leapmotor B10 Hybrid erweitert das Angebot des chinesischen Herstellers um eine innovative Hybridvariante mit Range-Extender-Technologie. Nach der Premiere in Rom wird das Modell im zweiten Quartal 2026 in Deutschland bestellbar sein und kombiniert elektrischen Antrieb mit einem Benzingenerator für verlängerte Reichweiten.
Neuer Leapmotor B10: Innovative Hybridtechnologie für größere Reichweite
Hybrid-System und Reichweitenoptimierung
Der Leapmotor B10 Hybrid basiert auf einer EV-first-Architektur, bei der der Elektromotor allein die Räder antreibt. Ergänzt wird dieser durch einen 1,5-Liter-Benzingenerator, der als Range Extender fungiert. Dieser ist mechanisch nicht mit den Rädern verbunden, sondern erzeugt bei Bedarf Strom für die Batterie. Das Fahrzeug verfügt über eine Batterie mit 18,8 kWh Kapazität, die eine elektrische Reichweite von bis zu 86 Kilometern ermöglicht. Zusammen mit dem 50-Liter-Kraftstofftank ergibt sich eine kombinierte Reichweite von bis zu 900 Kilometern.
Diese Technologie sorgt für ein gleichbleibendes Fahrerlebnis eines Elektroautos, auch wenn die Batterie während der Fahrt vom Generator geladen wird. Dadurch reduziert sich die Notwendigkeit von Ladepausen auf längeren Strecken.
Vier Energiemodi für flexible Nutzung
Der Leapmotor B10 Hybrid bietet vier unterschiedliche Energiemodi: EV+, EV, Kraftstoff und Power+. Die Modi EV+ und EV ermöglichen rein elektrisches und lokal emissionsfreies Fahren, ideal für den Stadtverkehr oder Pendlerstrecken. Im Kraftstoff- und Power+-Modus wird der Verbrennungsgenerator zugeschaltet, um Energie für längere Fahrten oder höhere Leistungsanforderungen bereitzustellen.
Das Fahrzeug passt die Energieverteilung je nach gewähltem Modus und Fahrsituation automatisch an. Hierdurch sind Effizienz und Leistung flexibel je nach Bedarf kombinierbar.
Moderne Konnektivität und Sicherheit
Im Innenraum ist der B10 Hybrid mit dem Betriebssystem LEAP OS 4.0 Plus ausgestattet und verfügt über ein 14,6 Zoll großes Display mit 2,5K-Auflösung. Neu sind die drahtlose Unterstützung von Apple CarPlay und Android Auto sowie die One-Pedal-Funktion, die Beschleunigung und Verzögerung über das Fahrpedal steuert.
Das Fahrzeug ist mit sieben Airbags, einer hochfesten Karosseriestruktur und 17 Fahrerassistenzsystemen ausgestattet. Dazu gehören eine verbesserte Adaptive Cruise Control und Lane Centering Control zur Unterstützung bei der Fahrdynamik und zur Erhöhung der Sicherheit.
„Der B10 Hybrid EV stellt einen zentralen Schritt bei der europäischen Expansion von Leapmotor dar und unterstreicht das Ziel der Marke, Elektromobilität einfacher zugänglich, stärker nutzerorientiert und komfortabler für alle zu machen“, erklärte ein Unternehmenssprecher.
Der Leapmotor B10 Hybrid EV kombiniert kompakte Maße mit einem großzügigen Innenraum und richtet sich insbesondere an urbane Fahrer, Familien sowie Kunden, die den Umstieg auf elektrifizierte Modelle suchen, ohne komplett auf Batteriefahrzeuge umzusteigen.
Weitere Informationen zum Thema Elektromobilität und aktuellen Entwicklungen finden Sie auf regionalupdate.de sowie auf der offiziellen Seite der Stellantis Gruppe.
Ausblick: Markteinführung und Verfügbarkeit des Leapmotor B10 Hybrid
Der Leapmotor B10 Hybrid wird ab dem zweiten Quartal 2026 in Deutschland bestellbar sein. Verbrauchs- und Emissionswerte für den B10 Hybrid stehen bislang noch nicht verbindlich fest.
Mit dem neuen Modell verfolgt Leapmotor das Ziel, elektrifizierte Fahrzeuge mit erweiterter Reichweite einer breiteren Kundengruppe zugänglich zu machen. Geplante Software-Updates per Over-the-Air sollen künftig weitere Komfort- und Sicherheitsfunktionen ergänzen.
Interessenten können mit der Markteinführung im Frühjahr 2026 rechnen, weitere Details zur Verfügbarkeit und Ausstattung werden von Leapmotor fortlaufend bekanntgegeben.
