Es ist der bekannteste Sieg der MINI Geschichte: 1965 gewannen Timo Mäkinen und sein Beifahrer Paul Easter die Rallye Monte Carlo in einem Mini Cooper S, Startnummer 52, gegen deutlich größere und stärkere Favoriten. Die MINI 1965 Victory Edition holt dieses Auto in die Gegenwart. Angekündigt hat MINI die Sonderedition im Februar 2026, seit Juli 2026 ist sie in Europa erhältlich. Zum 26. August hat die Marke neues Bildmaterial nachgereicht.
Chili Red, weißes Dach, Startnummer 52
Die Lackierung in Chili Red, Dach und Spiegelkappen in Glazed White und der weiße Streifen über Motorhaube, Dach und Heck übernehmen die Optik des Rallyewagens. Dazu kommt die Startnummer 52 an den Fahrzeugseiten, ein „1965“-Schriftzug an der C-Säule sowie editionsspezifische Radnaben- und Ventilabdeckungen. Aufgezogen sind 18-Zoll-Leichtmetallräder, wahlweise im JCW Lap Spoke oder im Mastery Spoke Design.
Innen anthrazit und rot
Der Innenraum ist in der anthrazit-roten JCW Farbgebung gehalten. Die Einstiegsleisten tragen den „1965“-Schriftzug, Lenkrad und Mittelkonsole sind mit Editionsmarkierungen versehen, an der Türinnenseite sitzt eine Widmung. Selbst die Schlüsselkappe zeigt die 52.
Drei Motorisierungen zur Wahl
Der MINI Cooper S Victory Edition leistet 204 PS (150 kW) bei 300 Newtonmetern und beschleunigt in 6,6 Sekunden auf Tempo 100.
Der MINI John Cooper Works Victory Edition kommt auf 231 PS (170 kW) und 380 Newtonmeter, der Sprint dauert 6,1 Sekunden.
Der vollelektrische MINI John Cooper Works Electric Victory Edition leistet bis zu 258 PS (190 kW) und ist mit 5,9 Sekunden der schnellste der drei.
Verbrauch und Emissionen
MINI Cooper S Victory Edition: WLTP kombiniert 6,7 Liter je 100 Kilometer, CO2-Emissionen 150 Gramm je Kilometer, CO2-Klasse E.
MINI John Cooper Works Victory Edition: WLTP kombiniert 6,6 Liter je 100 Kilometer, CO2-Emissionen 149 Gramm je Kilometer, CO2-Klasse E.
MINI John Cooper Works Electric Victory Edition: WLTP kombiniert 15,5 Kilowattstunden je 100 Kilometer, CO2-Emissionen 0 Gramm je Kilometer, CO2-Klasse A.
Alle genannten Modellvarianten, Ausstattungsmerkmale und technischen Daten beziehen sich auf den deutschen Markt.
Was MINI offen lässt
Preise, einen Bestellschluss und eine mögliche Stückzahlbegrenzung nennt MINI weder in der Ankündigung vom Februar noch in der aktuellen Mitteilung. Wer konkrete Konditionen braucht, kommt derzeit nur über den Händler weiter.
