Wolfsburg. Volkswagen treibt die Entwicklung seines neuen Einstiegs-E-Modells voran, der ID Polo bewegt sich nach finalen Testfahrten in Spanien auf die Serienreife zu. Das seriennahe Fahrzeug basiert auf dem überarbeiteten MEB Plus und soll ab 2026 erschwingliche Elektromobilität in Europa ermöglichen.
Der Konzern bestätigt eine breite technische Auswahl mit drei Leistungsstufen von 85 kW bis 155 kW, zwei Batteriegrößen und einer Reichweite von bis zu 450 Kilometern. Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, beschreibt den ID Polo als „Beginn einer neuen Generation“ und betont, dass das Modell Elektromobilität ab 25.000 Euro zugänglich macht. Er kündigt zudem sechs neue E-Modelle für 2026 an.
ID Polo Serienreife im Fokus
Der ID Polo setzt laut Volkswagen auf ein neu konstruiertes Frontantriebssystem. Es basiert auf dem weiterentwickelten Modularen E-Antriebsbaukasten MEB Plus und soll Effizienz, Bauraum und Gewicht optimieren. Die elektrische E-Maschine APP 290 bildet das Herzstück des Antriebs, ergänzt durch die neue PowerCo Einheitszelle in Cell-to-Pack-Technologie. Diese Batteriearchitektur steigert die Energiedichte um rund zehn Prozent und schafft zusätzliche Reichweite.
Im Frühjahr 2026 startet das Modell zunächst in drei Leistungsstufen. Die Varianten mit 85 und 99 kW erhalten standardmäßig eine 37-kWh-LFP-Batterie, die bis zu 90 kW DC-Ladeleistung erlaubt. Die stärkeren Versionen mit 155 und 166 kW nutzen eine 52-kWh-NMC-Batterie, die bis zu 130 kW Laden ermöglicht. Im Laufe des Jahres folgt außerdem der ID Polo GTI.
Mehr Platz im kompakten Format
Mit 4,05 Metern Länge und 2,60 Metern Radstand bleibt der ID Polo äußerlich im vertrauten Kleinwagenformat, bietet innen jedoch spürbar mehr Raum. Der Kofferraum wächst im Vergleich zum klassischen Polo um 24 Prozent auf 435 Liter. Bei umgeklappter Rückbank stehen bis zu 1.243 Liter zur Verfügung. Volkswagen betont, dass der Fünfsitzer damit besonders alltagstauglich wird, unabhängig davon ob in der Stadt oder auf längeren Fahrten.
Assistenzsysteme der nächsten Generation
Mit dem MEB Plus halten zahlreiche neue Assistenzfunktionen Einzug. Dazu gehört ein erweiterter Travel Assist, der assistierte Quer- und Längsführung übernimmt und erstmals auch Ampel- und Stoppschilderkennung bietet. Software, Antrieb, Assistenzsysteme und weitere Module stammen aus dem Volkswagen-Entwicklungsverbund. Produziert wird der ID Polo im SEAT & CUPRA Werk Martorell in Spanien.
Bedeutung für die Region
Für Wolfsburg und die Region unterstreicht der ID Polo die Rolle des Standorts im Volkswagen-Design und in der Konzernentwicklung. Mit der neuen Modellgeneration stärkt der Hersteller seine Präsenz im wichtigen Kleinwagen-E-Segment. Weitere Hintergründe und Auto-News finden Leserinnen und Leser im Bereich Auto und Motorrad auf regionalupdate.de (Auto & Motorrad) sowie direkt bei Volkswagen (Volkswagen Newsroom).
