Beim neuen Premium-SUV DS N°7 setzt DS Automobiles auf eine aufwendige Geräuschdämmung als zentrales Komfortmerkmal. Kernstück ist eine spezielle Verbundverglasung, die rundum verbaut ist, also nicht nur an der Frontscheibe, sondern auch an den Seiten- und Heckscheiben. Solche mehrschichtigen Verbundgläser bestehen aus zwei Glasscheiben mit einer eingebetteten Folie dazwischen und dämpfen Schallwellen deutlich stärker als einfaches Sicherheitsglas, wie es in vielen Fahrzeugen verbaut ist.
Was die Verglasung im Innenraum bewirken soll
Ziel der Konstruktion ist es, Motoren-, Wind- und Abrollgeräusche von außen möglichst wirkungsvoll vom Innenraum fernzuhalten. Ergänzt wird die Geräuschisolierung durch eine Audioanlage des französischen Herstellers Focal sowie das Infotainmentsystem DS Iris, das eine Anbindung an ChatGPT bietet.
Weitere Komforttechnik im DS N°7
Zur Serien- oder Optionsausstattung zählt außerdem das aktive Fahrwerk DS Active Scan Suspension: Über Kamera und Sensoren erfasst es die Fahrbahn voraus und passt die Stoßdämpfer nahezu in Echtzeit an. Die DS Pixelvision Scheinwerfer passen das Licht an Kurven und Straßenbedingungen an, das Nachtsichtsystem DS Night Vision nutzt Infrarot-Aufnahmen für bessere Sicht bei Dunkelheit.
Antrieb und Reichweite
Der DS N°7 wird ausschließlich mit elektrifizierten Antrieben angeboten. Die reichweitenstärkste Variante, der DS N°7 E-Tense FWD Long Range, leistet 180 kW (245 PS) und kommt laut Hersteller bis zu 740 Kilometer weit. Der DS N°7 Hybrid kombiniert einen Turbobenziner mit einem 48-Volt-Elektromotor und kann im Stadtverkehr laut Hersteller bis zu 50 Prozent der Strecke rein elektrisch zurücklegen, mit einer Tankfüllung sind Gesamtreichweiten von über 1.000 Kilometern möglich. Der Marktstart des DS N°7 in Deutschland ist für die kommenden Wochen angekündigt.
