Volkswagen überträgt seinen erfolgreichsten Modellnamen auf ein Elektroauto: Der ID. Tiguan löst den ID.4 und dessen Schrägheck-Variante ID.5 ab. Seine Weltpremiere feiert das E-SUV Anfang Oktober 2026, zu den Händlern kommt es Anfang 2027. Bis zur Premiere ist das Modell noch mit Tarnfolie unterwegs, die gezeigten Fahrzeuge sind seriennahe Studien und noch nicht bestellbar.
Tiguan mit Motor bleibt im Programm
Der bisherige Tiguan mit Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybridantrieb wird parallel weiter angeboten. Er ist nach Angaben von Volkswagen derzeit das meistverkaufte Modell der Marke und des gesamten Konzerns: Zusammen mit dem Schwestermodell Tayron wurden im vergangenen Jahr deutlich mehr als eine Million Exemplare ausgeliefert, insgesamt sind mehr als 8,3 Millionen Tiguan gebaut worden. Auch ID.4 und ID.5 liefen gut, seit 2021 hat VW mehr als 950.000 davon ausgeliefert.
Dritter bekannter Name für ein E-Auto
Nach ID. Polo und ID. Cross ist der ID. Tiguan das dritte Elektromodell, das einen etablierten Namen trägt. Die Namen sollen Kundinnen und Kunden Orientierung geben. Markenchef Thomas Schäfer verspricht ein hochwertiges Design, viel Platz, eine intuitive Bedienung und neue Technik. Optisch soll der vollständig neu gestaltete ID. Tiguan wie ein Fahrzeug der nächsthöheren Klasse wirken. Technische Daten, Preise und Reichweite nennt Volkswagen erst zur Premiere.
ID. Cross: Energieverbrauch kombiniert 16,9 bis 14,3 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km, CO₂-Klasse A.
