Berlin. Die Bundesregierung hat neue Kaufprämien für E-Autos sowie Plug-In-Hybride (PHEV) und Fahrzeuge mit Range-Extender (REX) vorgestellt. Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) kritisiert diese „kaufpraemien e autos“ als milliardenschweres Geschenk an die Autoindustrie ohne spürbare Lenkungswirkung zugunsten des Klimaschutzes.
Auto Kaufpraemien Kritik
Die Deutsche Umwelthilfe sieht im aktuellen Förderprogramm der Bundesregierung vor allem eine Unterstützung für Fahrzeugtypen, die in der Praxis kaum Vorteile für den Klimaschutz bringen. Dazu zählen insbesondere Plug-In-Hybride und Fahrzeuge mit Range-Extender, für die offiziell niedrige CO2-Emissionen angegeben sind.
Kritik an den Emissionswerten von Plug-In-Hybriden
Laut DUH sind die offiziell angegebenen CO2-Werte von bis zu 60 Gramm pro Kilometer irreführend. Die tatsächlichen Emissionen im Alltag können demnach bis zu fünfmal höher liegen. Das schmälert die potenziellen Klimavorteile der Hybridfahrzeuge erheblich.
Förderung schwerer E-SUV mit hohem Stromverbrauch
Auch batterieelektrische Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf, etwa schwere E-SUV, werden ohne Effizienzauflagen mit öffentlichen Geldern gefördert. Die DUH bemängelt, dass dies keinen Beitrag zum Klimaschutz leistet. Neben der Kaufprämie weist die DUH auf die Kosten für Elektrofahrzeugnutzer beim Strompreis hin, die mit bis zu 89 Cent pro Kilowattstunde deutlich über den Subventionen für energieintensive Industrien liegen.
„Wieder bringt die Bundesregierung ein milliardenschweres Hilfsprogramm für die Autohersteller und auf Kosten der Steuerzahler auf den Weg“, sagte Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe.
- Kaufprämien gelten auch für Fahrzeuge mit hohem CO2-Ausstoß in der Praxis
- Strompreise für E-Autos sind vergleichsweise hoch
- Förderprogramm bietet keine Effizienzvorgaben für Fahrzeuge
Die Initiative der Bundesregierung steht damit erneut in der Kritik, eine klare und wirksame Klimaschutzpolitik im Verkehrssektor zu vermissen.
Welche Bedeutung das für die Region hat, zeigt der folgende Abschnitt.
Folgen der Kaufprämien für die Region und Ausblick
Für Verbraucher in der Region bedeuten die neuen Kaufprämien weiterhin einen Anreiz zum Umstieg auf E-Autos und Hybridfahrzeuge, obwohl deren Umwelteffekte laut DUH fraglich sind. Gleichzeitig könnten hohe Strompreise die Attraktivität der Elektromobilität einschränken.
Regionale Händler und Hersteller profitieren kurzfristig von den Förderungen, langfristig bleibt jedoch offen, ob diese Maßnahmen zu einer nachhaltigen Verkehrswende führen. Die Deutsche Umwelthilfe fordert konkretere Vorgaben zur Effizienz der geförderten Fahrzeuge und eine angepasste Strompreispolitik.
Weitergehende Informationen zu Förderprogrammen gibt es auf Seiten des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur BMVI, regionalupdate.de informiert laufend über regionale Entwicklungen zum Thema Elektromobilität.
Mehr zur Umweltthematik und öffentlichen Diskussionen finden Sie auch auf der Seite der Deutschen Umwelthilfe.
Für die Zukunft sind weitere politische Entscheidungen zu erwarten, die die Kaufprämien und den Energiemarkt betreffen. Bürgerinnen und Bürger sollten die Entwicklungen aufmerksam verfolgen und prüfen, welche Förderangebote für ihre individuellen Mobilitätsbedürfnisse sinnvoll sind.
