Berlin. Der Verwaltungsrat des Flughafenverbandes ADV hat auf seiner Ländertagung in Frankfurt die Herausforderungen für einen wettbewerbsfaehiger luftverkehr standort in Deutschland diskutiert. Trotz eines dynamischen Wachstums in Europa bleibt das deutsche Luftverkehrsangebot deutlich hinter dem Vorkrisenniveau zurück, was die internationale Anschlussfähigkeit des Wirtschaftsstandorts schwächt.
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Herausforderungen für den Luftverkehrsstandort Deutschland
Die Entwicklung des Luftverkehrs in Deutschland zeigt eine klare Diskrepanz zum europäischen Trend. Während viele Länder bereits über das Vorkrisenniveau hinausgewachsen sind, hinkt Deutschland hinterher. Besonders auffällig ist der Rückgang bei innerdeutschen Verbindungen: Seit 2019 wurde mehr als ein Drittel dieser Strecken eingestellt. Auch das Angebot der Punkt-zu-Punkt-Airlines, die in anderen europäischen Staaten stark wachsen, nimmt in Deutschland kaum zu. Ursache sind vor allem die vergleichsweise hohen staatlich induzierten Standortkosten, die die Investitionsbereitschaft der Fluggesellschaften und Flughäfen einschränken.
Dreifache Prioritäten für eine zukunftsfähige Luftverkehrspolitik
Der ADV-Verwaltungsrat hat drei Hauptziele definiert, um die Wettbewerbsfähigkeit zu sichern. Erstens sollen wettbewerbsfähige Standortkosten etabliert werden, um Airlines zu motivieren, das Angebot zu erweitern. Zweitens ist der Klimaschutz ein zentrales Thema: Die Flughäfen bekennen sich zu klimaneutralem Fliegen, das vor allem durch Sustainable Aviation Fuels (SAF) umgesetzt werden soll. Dabei sind Investitionsanreize und praktikable Instrumente wie Book-and-Claim-Modelle erforderlich, um den Ausbau der SAF-Produktion zu beschleunigen. Drittens fordert der ADV eine verlässliche und planungssichere Regulierung, beispielsweise bei der Flugsicherung, um den administrativen Druck zu reduzieren und Infrastrukturinvestitionen zu erleichtern.
„Deutschland darf im europäischen Luftverkehr nicht weiter zurückfallen. Flughäfen sichern internationale Konnektivität, Wertschöpfung und Beschäftigung. Dafür brauchen wir wettbewerbsfähige Standortbedingungen, damit Airlines wieder stärker in den Standort investieren“, sagte Kaweh Mansoori, Vorsitzender des ADV-Verwaltungsrates.
- Deutlicher Rückgang innerdeutscher Strecken seit 2019
- Hohe staatlich induzierte Standortkosten im europäischen Vergleich
- Fokus auf Sustainable Aviation Fuels für klimaneutrales Fliegen
- Anpassung der Regulierung zur Planungssicherheit
Für weiterführende Informationen zur Luftverkehrspolitik Deutschlands bietet die Webseite des ADV umfassende Details an. Ebenfalls liefert die offizielle Seite des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr aktuelle Richtlinien zur Luftfahrtsentwicklung.
Beachten Sie auch unsere ausführlichen regionalen Berichte auf regionalupdate.de.
Welche Bedeutung das für die Region hat, zeigt der folgende Abschnitt.
Bedeutung für den Standort Deutschland und Bürgerinnen und Bürger
Die Entwicklung des Luftverkehrs hat direkte Auswirkungen auf den Wirtschaftsstandort Deutschland sowie auf die Mobilität der Bevölkerung. Eine Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit auf dem Luftverkehrssektor ermöglicht nicht nur bessere internationale Verbindungen, sondern sichert auch Arbeitsplätze an regionalen Flughäfen. Für Reisende bedeutet ein stärker ausgeweitetes Flugangebot eine größere Auswahl und mehr Flexibilität. Auf behördlicher Ebene stehen nun weitere Schritte an, um die genannten Prioritäten umzusetzen. Hierzu zählen insbesondere die Überprüfung der staatlichen Gebührenstrukturen und die Förderung von Investitionen in klimafreundliche Technologien. Termine für entsprechende Gesetzgebungsverfahren werden in den kommenden Monaten erwartet.
