BMW zündet die nächste Stufe seiner Elektro-Offensive: Nur kurz nach dem Debüt des neuen iX3 stellt die Münchener Marke mit dem BMW iX3 40 die zweite Antriebsvariante der „Neuen Klasse“ vor. Das neue Einstiegsmodell kombiniert die innovative 800-Volt-Technologie mit einem hocheffizienten Hinterradantrieb und markiert damit einen technologischen Meilenstein in der Mittelklasse der Sports Activity Vehicles (SAV).
Effizienz trifft Performance: Die 6. Generation BMW eDrive
Herzstück des iX3 40 ist die neu entwickelte Gen6-Antriebstechnologie. Eine stromerregte Synchronmaschine an der Hinterachse leistet 235 kW (320 PS) und liefert ein bulliges Drehmoment von 500 Nm. Damit sprintet das Fahrzeug in sportlichen 5,9 Sekunden auf 100 km/h.
Besonderes Augenmerk legten die Ingenieure auf die Batterie: Die neuen Lithium-Ionen-Rundzellen sind direkt in den Hochvoltspeicher integriert (Cell-to-Pack), was das Gewicht reduziert und die Energiedichte um 20 % steigert.
Die wichtigsten Leistungsdaten auf einen Blick:
- Reichweite: Bis zu 635 km (WLTP).
- Laden: Dank 800-Volt-Architektur sind bis zu 300 kW Ladeleistung möglich.
- Speed-Charging: In nur 10 Minuten lässt sich Energie für 300 km Reichweite nachladen; der Hub von 10 auf 80 % gelingt in 21 Minuten.
- Bidirektionales Laden: Der iX3 fungiert unterwegs als Powerbank und zu Hause als flexibler Stromspeicher.
KI im Cockpit: BMW Panoramic iDrive und Alexa+
Im Interieur setzt BMW auf das revolutionäre BMW Panoramic iDrive mit dem Betriebssystem BMW Operating System X. Die größte Neuerung ist die Integration von Amazon Alexa+. Auf Basis eines Large Language Models (LLM) versteht die generative KI natürliche Sprache besser als je zuvor und ermöglicht einen echten Dialog. Ob Fahrzeugfunktionen, Cloud-Dienste oder externe Wissensinhalte – die Interaktion wird intuitiv und dialogorientiert. Die Einführung startet sukzessive in Deutschland.
Fahrkomfort auf neuem Level: Das „Heart of Joy“
Für das markentypische Fahrverhalten sorgt die neue Elektronik-Architektur. Vier Hochleistungsrechner („Superbrains“) steuern das Fahrzeug, wobei der Zentralcomputer „Heart of Joy“ die Fahrdynamik zehnmal schneller regelt als bisherige Systeme.
Ein Highlight für den Alltag ist die neue Soft-Stop-Funktionalität: Durch die präzise Ansteuerung der E-Maschine kommt der Wagen ohne den typischen Ruck oder Bremsgeräusche zum Stillstand – BMW spricht vom sanftesten Anhaltevorgang der Unternehmensgeschichte.
Markteinführung und Preis
Der neue BMW iX3 40 rollt im Sommer 2026 zu den Händlern. Der Einstiegspreis in Deutschland liegt bei 63.400 Euro.
- Verbrauch kombiniert: 14,6 kWh/100 km (WLTP)
- CO₂-Emissionen: 0 g/km
- CO₂-Klasse: A
