Der ADAC hat seine Pannenstatistik für 2026 veröffentlicht, die zeigt, dass die Pannenwahrscheinlichkeit mit dem Alter eines Fahrzeugs steigt. Dennoch ist der Trend rückläufig. Elektroautos erweisen sich als deutlich zuverlässiger als herkömmliche Verbrenner.

Pannenwahrscheinlichkeit sinkt bei älteren Fahrzeugen

Die Pannenstatistik des ADAC beschreibt, dass ältere Fahrzeuge im Durchschnitt eine höhere Pannenwahrscheinlichkeit aufweisen. Allerdings ist die Situation in den letzten Jahren besser geworden. Der Anteil der Pannenfälle bei zehn Jahre alten Autos sank von 6,5 Prozent im Jahr 2015 auf nur noch 3,1 Prozent im Jahr 2025. Auch wenn das durchschnittliche Alter der Pannenfahrzeuge bei fast 14 Jahren liegt, verzeichnen die Gelben Engel dennoch einen Anstieg ihrer Einsätze. Im vergangenen Jahr betrugen die Pannenhilfeeinsätze fast 3,7 Millionen, was einen Anstieg von 1,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr darstellt.

Elektroautos übertreffen Verbrenner in Zuverlässigkeit

Die Analyse zeigt, dass Elektroautos über alle Alterskategorien hinweg signifikant zuverlässiger sind als ihre benzinbetriebenen Pendants. Ein vier Jahre altes Elektroauto hatte im Jahr 2025 eine Pannenkennziffer (PKZ) von nur 6,5, während gleichalte Verbrenner mit 12,5 abgerechnet wurden. Dies ist auf die geringere Anzahl an verschleißanfälligen Komponenten in Elektroautos zurückzuführen. Die häufigsten Pannengründe bei Verbrennern sind in der Regel im Antriebsstrang oder im Kraftstoffsystem zu finden.

Häufigste Pannenursache: 12V-Batterie

Besonders häufige Pannenfälle sind antriebsunabhängig auf Defekte der 12V-Batterie zurückzuführen. Diese machen fast die Hälfte aller Einsätze aus. Bei Elektrofahrzeugen hingegen zeigt sich ein höherer Anteil an Pannen in Bezug auf das Bordnetz. Dies wird von ADAC-Experten auf die komplexe Bordelektronik zurückgeführt, die bei E-Autos verbaut ist. Persistente Probleme wurden auch bei bestimmten Modellen wie dem Toyota C-HR, RAV4 und Yaris (Cross) festgestellt, die häufig in den Pannenstatistiken auftauchen.

In der ADAC Pannenstatistik werden die Pannenquote von 158 Fahrzeugmodellen aus 27 Herstellern untersucht, wobei nur Baureihen berücksichtigt werden, die in mindestens zwei Jahren mehr als 7.000 zugelassene Fahrzeuge aufweisen. Genauere Informationen sind auf der Webseite des ADAC zu finden.